Les marathons

Dans cette rubrique, vous trouverez quelques descriptions de courses à pied, à commencer par les marathons que j'ai courus entre 2001 et 2007, Paris, Rotterdam, Le Médoc, Amsterdam, New York, et Berlin

Les marathons en fauteuil

 

Je ne peux pas parler de ces courses dans ce blog, car je ne les connais pas. Cependant, dans chaque course, je vois ces coureurs en fauteuil, et je les admire, ce sont de magnifiques athlètes !

Au plus haut niveau, Joël Jeannot le périgourdin a gagné de nombreux marathons. Ce fut le cas lors de mes participations à Paris en 2001 et en 2003. La semaine suivante, en 2003, il gagne aussi le marathon de Londres !

Marathon de Paris

Le premier de tous

 

Date : mi-avril– Départ 9H
Parcours : Très beau parcours touristique, en boucle. Départ du haut des Champs Elysées près de l'Arc de Triomphe. Trajet vers l'est de Paris, en passant par la Place de la Concorde, le Louvre, la rue de Rivoli, l'Hôtel de Ville, et la Bastille, Bois et Château de Vincennes. Traversée de Paris d'est en ouest, via l'Avenue Daumesnil, la Bastille, puis par les quais de Seine (passage devant l'Ile de la Cité, avec les tours de Notre Dame de Paris, la Tour Eiffel, le Trocadéro), traversée du Bois de Boulogne, et arrivée Avenue Foch, derrière l'Arc de Triomphe.
Nombre de participants : 35000
Organisation générale : Bien organisé, avec sas de départ selon les temps annoncés à l'inscription. Récupération des dossards la veille dans un grand hall d'exposition, avec stands commerciaux autour du marathon. Belle médaille.
Ravitaillements : Tous les 5 kms, eau et solides (fruits secs, bananes, sucre)
Lièvres : Oui
Chrono : Par puce individuelle, temps tous les 5 kms et à mi-course
La ville : mérite le voyage
Le public : Ce n'est pas le meilleur public des grands marathons, mais cela s'améliore progressivement. Essentiellement dans les quartiers de la Bastilles, et le long des quais. Ailleurs, peu présent, et d'une manière générale peu d'encouragements.
Les accompagnants : Possibilité de voir le départ dans le bas des Champs-Elysées, puis de prendre le métro pour changer d'endroit, ou d'aller à pied vers les quais de Seine. Retrouvailles en dehors de l'aire réservée aux coureurs.
Les médias : En direct sur France 2 ou 3 pendant 2h30. Nombreux plans sur le départ, avec la nuée des banderoles individuelles ou collectives des participants
Le site : http://www.parismarathon.com/
Inscription : Sur le site. Inscriptions conseillées en septembre ou octobre pour l'année suivante (clôture le 9 novembre 2009 pour avril 2010) et tarifs dégressifs de 58 à 90 euros selon l'ordre d'arrivée des inscriptions.

 

Mon temps : 3h55 en 2001 (46 ans) pour mon premier marathon, 3h38 en 2003 (48 ans) pour mon 3ème marathon. C'est mon meilleur chrono
Mon récit :
C'est mon premier marathon en 2001. Il s'est bien déroulé, avec des accompagnantes motivées pour m'encourager à plusieurs endroits du parcours. Mon chrono a été meilleur que je pensais (4h). Mon ami Gilles m'accompagnait lui aussi pour son premier marathon, mais nous nous sommes perdus de vue dès le premier ravitaillement. Citation : Seul celui qui a couru un marathon peut porter le nom de MARATHONIEN !
En 2003, en terrain connu, avec une expérience accrue, un organisme physique qui partait de moins loin, l'efficacité a été au rendez-vous. Une deuxième partie quasiment au même temps que la première partie. Entre 2001 et 2003, les sas de départs selon le chrono escompté ont été mis en place, et j'ai pu courir à mon rythme, sans gêne dès le départ.
Mes impressions : c'est un très beau parcours dans une ville prestigieuse, très bien organisé, un peu difficile par ses côtes et faux plats de la deuxième partie. J'aimerais un peu plus d'enthousiasme de la part du public. A conseiller tous !

Marathon de Rotterdam

Le grand 8 

Date : mi-avril – Départ 12H
Parcours : C’est une espèce de 8, avec une grande, puis une petite boucle. Parcours très roulant, où l’élite contribue aux meilleures performances mondiales (2 h 04’ 48’’ en 2010). Départ du Centre Ville, devant la mairie de Rotterdam (Coolsingel), près du port. Passage sur le très beau pont Erasmus, traversée de quartiers dans le port, retour sur le pont Erasmus. Puis, autre boucle dans une partie plus verte de la ville et retour au Centre Ville.
Nombre de participants : 8000
Organisation générale : Très bien organisé. Vestiaire, douche à 10 minutes du départ. Récupération des dossards la veille dans Marathon Sport Expo, avec stands commerciaux autour du marathon. Belle médaille.
Ravitaillements : Tous les 5 kms, eau, et boisson énergisante, mais pas de solides (c’est dommage !)
Lièvres : Oui
Chrono : Par puce individuelle, temps tous les 5 kms et à mi-course
La ville : mérite la visite
Le public : Hormis New-York, c’est le meilleur public que j’ai rencontré (similaire à Berlin). C’est le plus grand événement sportif des Pays-Bas. En 2002, 2 millions de spectateurs très enthousiastes se massent tout le long du parcours, notamment aux alentours d’Erasmus Bridge, car on y passe 2 fois, et c’est près du départ et de l’arrivée.
Les accompagnants : Possibilité de voir le départ avant le Pont Erasmus, puis de changer de lieu en prenant le métro. L’aire de l’arrivée réservée aux coureurs est très réduite, on peut donc fêter son héros ou héroïne (oui, elle est facile) très rapidement après la distribution des médailles, et avant les vestiaires.
Les médias : Evènement couvert en néerlandais ! Bof pour les Français !
Le site : http://www.marathonrotterdam.nl/
Inscription : Sur le site internet.
Les accès : En voiture, se garer dans les grands parkings bien balisés, à l’extérieur de la ville, avec billet de métro pour le Centre Ville. Par le train, la Gare est à quelques minutes à pied du départ.

Mon temps : 3h52 en 2002 (47 ans) pour mon deuxième marathon, 3h49 en 2006 (51 ans) pour mon 7ème marathon.
Mon récit :
2002 : Ce deuxième marathon, un an après Paris fait l’objet de rêve d’amélioration du chrono. Mais la grosse chaleur de cette édition, l’a rendu plus difficile. De plus, avec mon ami Gilles arrivé le matin même en train, nous sommes partis dans les derniers. De ce fait, nous avons consommé beaucoup d’énergie à sautiller de droite à gauche (et inversement) pour doubler. Au bout de 20 kms, je me suis calmé, et j’ai laissé partir Gilles que j’ai retrouvé au km 30. A l’arrivée, je n’avais grappillé que 3 minutes par rapport à 2001. Je suis arrivé très fatigué, et je me suis dit : c’est mon dernier marathon. Une heure après, douché, rhabillé, assis devant une bière avec famille et amis, je me demandais déjà avec Gilles, quel serait le marathon que nous choisirions en 2003 !
2006 : Novembre 2005, je reviens de New-York et je veux m’inscrire pour Paris en 2006, avec des collègues. Impossible, les inscriptions sont closes. Je me rabats donc sur Rotterdam dont je n’avais gardé que les bons souvenirs. 5 ans après la précédente édition ! Je n’envisage plus de record, mais de parcourir le marathon entre 3h45 et 4h. Cette fois encore, le soleil est au rendez-vous. Je prends un bon départ. J’ai une feuille de temps qui se révèlera un peu ambitieuse. A partir du fameux mur des 30 Kms, les crampes arrivent. Je marche un peu de temps en temps. Au km 39, encouragé par ma famille, je retrouve du jus pour suivre le meneur d’allure de 4 Heures, et au dernier km, je le double, et arrive en 3h59. Beau souvenir encore de ce marathon avec ma famille HYPER ENCOURAGEANTES et mes amis Etienne et Gonzague.
Mes impressions : c'est un parcours agréable, assez varié, dans une ville animée. Très roulant, très bien organisé, et au public nombreux et enthousiaste ! A conseiller pour tous, et on ne doit pas s’y inscrire 6 mois à l’avance !

Marathon du Médoc

Le plus long marathon du monde

Photo Fred

Date : un samedi de septembre (après la rentrée des classes) – Départ 9h30 - à jeun de préférence
Parcours : C’est un joli parcours dans une belle région, très vallonnée, au cœur des vignobles et de ses châteaux. Départ et arrivée à Pauillac. Traversée de châteaux prestigieux. Parcours parfois en terre battue ou en graviers. Comme tous les marathons, il mesure 42,195 kms, mais certains coureurs zigzaguent parfois le long de la route, d’où le slogan !
Nombre de participants : limité à 8500
Organisation générale : Très bien organisé. Récupération des dossards la veille. Belle médaille, et une bouteille de Médoc à l’arrivée. Des dizaines de tables de massage à l’arrivée, et le personnel qui va avec (10 minutes de soins, c’est court, mais bien agréable). Course déguisée (obligatoire depuis 2004)
S’inscrire au festin de la veille « mille-pâtes » (1500 personnes sous tente, avec apéritif, et vin à volonté, entrée, plat, fromage et dessert, discours, chants, orchestre, danse) Ne pas oublier de rentrer à l’heure pour le petit déjeuner avant la course.
Ravitaillements : Pendant le parcours, eau pour ceux qui le souhaitent, et vin à volonté. Du solide, et notamment des grillades et des huitres dans les derniers kms. Un buffet pour se ravitailler à l’arrivée.
Lièvres : A quoi cela sert ? Ce n’est un marathon sur lequel on peut battre son record !
Chrono : oui
La ville : petite ville et grande région viticole méritent le voyage. Bordeaux à 50 kms.
Le public : Relativement nombreux, constitué essentiellement des accompagnants venus faire la fête et acclamer et admirer les coureurs dans leur tenue de carnaval
Les accompagnants : Possibilité de voir le départ, la mi-course (assez proche de Pauillac) et l’arrivée le long de la Gironde.
Les médias : Belle plaquette reçue après la course, journaux régionaux
Le site : http://www.marathondumedoc.com
Inscription : Sur le site internet, un an à l’avance conseillé !
Les accès : En voiture, se garer dans Pauillac là où l’on peut. Il y a des cars tous les jours de Bordeaux  vers les communes aux alentours. Accès à Pauillac possible en train.
L’hébergement : A côté des traditionnels hôtels, campings, chambres d’hôtes, familles et amis de la région, il y a une organisation qui regroupe des habitants qui mettent une fois par an, des chambres / salle de bains / Petit déjeuner en location pour cet événement exceptionnel. 

Photo Fred

Mon temps : 4h13 en 2003 (48 ans) pour mon quatrième marathon, seule fois où j’ai couru 2 marathons la même année
Mon récit : Ce marathon est inscrit au programme pour faire la fête. C’est un événement très couru dans tous les sens du terme. En 2003, il y avait encore un cinquième des participants non déguisés, et c’était notre cas. Nous étions un petit groupe d’amis (7). Nous avons fait honneur au festin de la veille de la course. Nous étions moins bien entrainés que pour les autres marathons à vocation 100% sportive. J’ai bien couru sous le soleil du départ, c’était amusant de voir tous ces gens déguisés. A mi-course, l’averse s’est déclenchée brutalement, et la pluie a duré près de deux heures, jusqu’à l’arrivée. La deuxième partie de la course a donc été dure. Un peu de marche à pied à quelques kms de l’arrivée. Un dernier km la tête haute, derrière un coureur en fauteuil que la foule applaudissait généreusement, et une arrivée suivie de réconfort.
Mes impressions : c'est un joli parcours, difficile, mais on est encouragé. Il ne faut pas y aller pour y faire une performance, mais pour profiter de tous les bienfaits de la région. Organisez vous (très tôt) pour y aller en groupe, avec des accompagnants non coureurs, ils ne s’ennuieront pas. C’est le deuxième marathon de France, avec 20 % d’étrangers de 35 nations.
A FAIRE UNE FOIS DANS SA VIE DE MARATHONIEN

 

  

Photo Fred

Marathon d'Amsterdam

L'olympique 

 

Date : octobre (dimanche 17 octobre en 2010) – Départ 9h45
Parcours : C’est un joli parcours dans une très jolie ville, avec une longue escapade le long de la rivière Amstel. On parcourt une boucle qui part de la piste du stade des jeux olympiques de 1928 et qui retourne au même endroit. Près du départ et de l’arrivée, on y traverse un joli parc urbain, le Vondelpark, et on passe devant le Rijksmuseum. On longe mais on n’entre pas dans la partie des canaux du centre ville.
Nombre de participants : 4000 en 2004, mais qui grossit à vue d’œil, 7000 en 2009
Organisation générale : Très bien organisé. Récupération des dossards la veille dans un grand hall d'exposition, avec stands commerciaux autour du marathon. Belle médaille.
Ravitaillements : Tous les 5 kms, eau, et solide (fruits)
Lièvres : ?
Chrono : Par puce individuelle, temps tous les 5 kms et à mi-course
La ville : mérite le voyage
Le public : Pas très nombreux car le nombre de participants est « raisonnable », mais il encourage ceux qui peinent (je témoigne). Peu de public non plus le long de l’Amstel
Les accompagnants : Possibilité de voir le départ et l’arrivée aux premières loges dans les gradins couverts du stade. Possibilité de se déplacer vers différentes endroits du parcours
Les médias : Evènement couvert en néerlandais ! Bof pour les Français !
Le site : http:// www.amsterdammarathon.nl/  avec une version française
Inscription : Sur le site internet.
Les accès : En voiture, se garer dans les grands parkings bien balisés aux alentours, ou mieux, accéder en transport en commun.

Mon temps : 3h49 en 2004 (49 ans) pour mon cinquième marathon
Mon récit : Ce marathon s’inscrit en fait dans un cycle d’entrainement de mon ami Etienne, un an avant mes 50 ans, occasion pour moi de m’inscrire au célébrissime marathon de New-York. C’est le premier marathon d’Etienne, un test pour lui pour savoir s’il m’accompagnera à NY. Gilles sera cette fois encore de la partie, et de belle manière. Pour ma femme et moi, nous mettons Amsterdam au cœur d’un déplacement de 3 jours aux Pays-Bas (Delft, Leiden, Amsterdam).
Pour la course, je suis très bien entrainé et très ambitieux, battre si possible mon record de 2003, en 3h38. Gilles et moi, prenons un départ assez rapide, car dès la sortie du stade, on peut courir sans gène, sur une large avenue. Au petit déjeuner, Gilles m’avait dit qu’il n’était pas en grande forme, mais très vite, il me distance. Cependant, à l’entrée de l’Amstel, vers les 15 kms, je le rattrape à son grand étonnement. Je tiens le même rythme jusqu’à mi-parcours que j’effectue en un temps de 1h42, temps proche de mon meilleur temps sur semi-marathon. Bien évidemment, je le paye sur la deuxième partie du parcours. A partir de 35 kms, le mur ! Je marche un peu à chaque borne kilométrique, jusqu’à ce qu’un spectateur m’incite à redémarrer ! Je serre les dents sans m’arrêter pour les 2 derniers kms. Dans le stade, pas de sprint, je ralentis encore, mais termine en 3h49. Gilles est arrivé depuis longtemps en 3h18, car lui, il a tenu le rythme, et a explosé son record de 3h38 de 2003.
Mes impressions : c'est un agréable parcours dans une jolie ville. Très roulant, très bien organisé, au public pas très nombreux mais assez enthousiaste ! A conseiller pour tous, et on ne doit pas s’y inscrire 6 mois à l’avance ! L’élite y fait également d’excellentes performances de niveau mondial.

Marathon de New-York

  Le marathon mythique

Date : Novembre (premier dimanche) – Départ 9h
Parcours : C’est un parcours en ligne qui traverse les 5 districts de New York (Staten Island, Queens, Brooklyn, Bronx et Manhattan). Départ du fabuleux pont suspendu Varrazzano Bridge, arrivée dans Central Park. Beaucoup de larges artères, et plusieurs ponts, dont le Queenboro bridge pour entrer dans Manhattan
Nombre de participants : 35000
Organisation générale : Très bien organisé. Récupération des dossards les jours précédents la course dans un grand hall d'exposition, avec stands commerciaux autour du marathon. Belle médaille.

Il est nécessaire de se rendre dans l'aire du départ en bus, 3 heures à l'avance. Il faut respecter les zones de départ attribuées après l'inscription (vous serez refoulés si vous n'avez pas le dossard correspondant à la zone). Au départ, il faut donner un sac pour les vêtements que vous retrouverez à l'arrivée. Tout est organisé, la distribution des sacs marqués, les camions marrons UPS)

La veille, course de l'amitié dans Manhattan, de l'ONU à Central Park. C'est super ! C'est en fait un parcours à faible allure, de 6 kms, que les accompagnants peuvent aussi réaliser. C'est suivi d'un petit déjeuner. C'est l'occasion d'un échange de t-shirts des courses de son pays d'origine.
Ravitaillements : Tous les 5 kms, eau, et solide
Lièvres : ?
Chrono : Par puce individuelle, temps tous les X miles et à mi-course. Le jalonnage du parcours par miles est perturbant, car ce n'est pas le repère de notre culture.

N'allez pas au NYC Marathon pour une performance, vous seriez déçu. Vous serez fatigués par le décalage horaire, par le changement de nourriture, par la très courte nuit, par 3 heures d'attente sur l'aire de départ, par les kilomètres à pied des jours précédents pour visiter la ville, par les quelques kilimètres de la course de l'amitié de la veille, par les joyeuses soirées entre amis ...
La ville : mérite le voyage, voire plusieurs voyages
Le public : Hyper nombreux, enthousiaste, acclamant sans arrêt. Message d'encouragements personnalisé pour ceux qui scotchent leur prénom sur le t-shirt. "Go Henri ..." "Vive la France !"

Les accompagnants : Pas de possibilité de voir le départ, car l'aire d'attente du départ est séparé des autres disctricts par le Verrazzano bridge interdit à toute circulation dès l'aube. Les accompagnants vont en général le long du trajet dans Manhattan, et surtout dans Central Park. Les retrouvailles se font bien après l'arrivée, car la zone d'arrivée est interdite aux non-marathonnien, et est assez étendue.
Les médias : Evènement retransmis en live sur Eurosport (15h heure française)
Le site : http://www.ingnycmarathon.org/
Inscription : C'est compliqué. Pour la France, quelques associations ou agences de voyage ont des quotas en nombres limités. Ils vendent des forfaits Avion / Hôtel / Tenue / Droit à l'inscription. Vous payez ou non le droit d'inscription selon que vous courez ou accompagnez. Je suis passé par Thomas Cook qui fournit le plus gros bataillon pour la France. S'y prendre l'été 2011 pour novembre 2012 (en septembre 2010, les pré-inscriptions pour novembre 2011 sont closes). Vous ne pourvez pas passer par une inscription personnelle, même si vous êtes déjà hébergé sur place.
Les accès : Avec Thomas Cook, tout est inclus dans la prestation. On arrive en car 3 heures avant le départ. Autrement dit, la nuit est courte.

Mon temps : 4h34 en 2005 (50 ans) pour mon sixième marathon
Mon récit : Ce marathon, c'est mon cadeau de mes 50 ans. Je suis parti avec mon ami Etienne. Nous avons visité NY City depuis le jeudi. Le samedi, nous avons participé à la mémorable course de l'amitié.

Pendant ces quelques jours, je devais retrouver Anne, amis new-yorkaise, inscrite au marathon. Pour des raisons personnelle, cette rencontre n'a pu être planifiée. Pour se rencontrer, il ne restait que le fruit du hasard. Et ce hasard fit bien les choses, puisque je suis tombé nez à nez avec Anne, une heure avant le départ, sur l'aire du départ.

Par ailleurs, mon entraintement a été amputé d'un mois, pour un problème de pied qui s'est bien terminé. Je suis parti avec un appareil de photo pour couvrir l'événement, et filmer quelques séquences.

Bref, j'ai passé beaucoup de temps, pour couvrir l'événement, et pour bien apprécier les différentes ambiances de la course. Tout cela pour vous dire que la course fut formidable, mais que le chrono le fut moins. Mais qu'importe !

Tout est extraordinaire dans cette course. L'ambiance entre coureurs venus du monde entiers, le sourire de tous les bénévoles, et le soleil qui a rendu l'événement encore plus attractif.

Pendant le parcours, l'émotion vous étreint, au passage devant tous ces habitants de NY qui vous acclament. Elle vous étreint à l'arrivée, quand vous vous dites : "c'est fait" "I did it" comme ils disent là-bas !

Mes impressions : c'est un moment de vie extraordinaire ! A faire une fois dans sa vie de coureur à pied ! C'EST LE MARATHON MYTHIQUE ! Quand vous dites à quelqu'un que vous courez des marathons, la même question arrive : As-tu couru le marathon de New York ?

Ma photo : La photo que vous voyez là, c'est celle que j'ai prise pendant la course, en escaladant le muret de séparation des voies du pont. Je l'ai publiée sur flickr.com, et un jour, elle m'a été demandée pour illustrer wikipédia pour un article sur ... le marathon. Depuis, cette photo a été reprise des dizaines de fois sur des sites parlant du marathon de NY. Elles apparaît aussi quand vous recherchez des images sur google du marathon ou du marathon de New York.

Marathon de Berlin

 

 

Le symbolique

Celui de tous les records

 

 

Date : dernier dimanche de septembre (dimanche 26 septembre 2010) – Départ 9h00
Parcours : Parcours en boucle dans plusieurs quartiers de la ville historique de Berlin, avec départ du parc Tiergarten, près du Reichstag (le Parlement), et arrivée dans la même avenue, après être passé sous la célèbre et mythique porte de Brandeburg (Branderburger Tor) surmontée de son quadrige. Toujours de larges avenues, propices à la performance. Plusieurs records du monde appartiennent à Berlin.

Le samedi soir, marathon en roller !
Nombre de participants : 35000
Organisation générale : Très bien organisé. Récupération des dossards la veille dans un grand hall d'exposition, avec stands commerciaux autour du marathon, très éloigné du départ du marathon. Belle médaille. La veille, acclamez le marathon des rollers, c’est gracieux !
Ravitaillements : Tous les 5 kms, eau, et solide
Lièvres : ?
Chrono : Par puce individuelle, temps tous les 5 kms et à mi-course
La ville : mérite le voyage, c'est la ville symbole de la réunification Est-Ouest
Le public : Très nombreux, sur tout le parcours, et assez enthousiaste !
Les accompagnants : En réalisant peu de kms à pied, possibilité de voir le départ dans le Tiergarten Park, près de la gare, ou près du Reichstag, après quelques kms de course, et à l’arrivée, près de la Porte de Brandeburg. Entre 2, par le métro, on accède à plein d’endroits directement sur le parcours (d’où un public réparti tout au long du parcours).
Les médias : Evènement couvert par la presse mondiale, car on y bat des records mondiaux, et Berlin est inscrit dans le groupe des 5 plus grands marathons du monde avec Londres, New-York, Chicago, et Boston http://worldmarathonmajors.com/ (Paris n’a pas souhaité y participer)
Le site : http://www.real-berlin-marathon.com/events/berlin_maratho...

Inscription : Sur le site internet.
Les accès : Avion puis transports en commun nombreux, et à pied.
Les records mondiaux : Ce jour fut mémorable pour le monde du marathon, car l’éthiopien Heile Gebrselassie y a battu le record du monde du marathon en 2h04’26’’. Il était aussi heureux que moi. Ce record était précédemment détenu par le Kényan Paul Tergat en 2003 à Berlin en 2h04’55’'. (Je note qu'à New York, je courrais avec Paul Tergat, et c'est lui qui a gagné). Gebresselassie a rebattu ce record l’année suivante en 2008, toujours à Berlin, en 2h03’59’’. Le record reste à battre !
En 1998, histoire ancienne, le brésilien Ronaldo da Costa avait battu le record mondial en 2h06’05’’. A ce rythme là, il faudra encore 20 ans, pour passer sous la barre des 2 heures.
Chez les femmes, la japonaise Naoko Takahashi est la première femme à descendre sous les 2h20 (2h19’46’’) en 2001.

Mon temps : 4h40 en 2007 (52 ans) pour mon huitième et dernier marathon
Mon récit : Ce marathon planifié un an à l’avance s’est vu compromettre par une hernie discale et sciatique en mars 2007. Pas de course à pied entre mars et août. Reprise de la course à pied en septembre. 5 kms le 1er week-end, puis 10 le 2ème we, puis 15 le 3ème, puis 10 et 10 le 4ème. C’est tout. Je suis parti à Berlin pour visiter la ville en famille du jeudi au lundi. Puisque je pouvais courir 20 kms, une semaine avant, je pensais courir 25 kms et m’arrêter, et ou finir à pied.

En fait, j’au pu courir 30 kms, alterner course lente et marche entre les kms 30 et 40, et terminer en courant. A l’arrivée, j’étais ravi ! Tellement ravi, que j’ai "perdu" plusieurs minutes pour trouver une personne dans la foule pour me faire prendre en photo devant la Branderburger Tor, avant l'arrivée, et m’envoyer la photo sur mon adresse mail. J’ai trouvé une anglaise qui a réalisé une très bonne photo. Véronique et Gabrielle le long du parcours ont été des soutiens sans faille. Gilles, Guy et Etienne n’ont pour finir, pas pu participer.
Mes impressions : c'est un parcours dans une ville riche en architectures. Très roulant, très bien organisé, au public nombreux et enthousiaste ! A conseiller pour tous. Le passage sous la Brandenburger Tor est mythique !

 

 

Raquettes à Chapelle des Bois

Voici quelques images de notre petit séjour Jurassien à Chapelle des Bois. Partis jeudi 18 février, nous sommes revenus lundi soir. Nous avons bien apprécié notre chambre d'hôte, les repas pris au village (1 km à pieds de notre chambre), la météo tantôt ensoleillée, tantôt neigeuse, les paysages de calendrier !

Nos restaurants : La maison du Montagnon ou l'auberge de la Distillerie

 

 

Au programme : raquettes (avec toujours plein de pensées pour notre Grand Initiateur Gilles) et ski de fond bien sûr ! Il faut souligner que nous étions à 2 pas de Bois d'Amont, patrie de notre champion olympique de combiné nordique Jason Lamy Chapuis que nous avions applaudi l'année dernière à Chaux-Neuve à l'occasion d'une épreuve de la coupe du monde. Les routes aller et retour furent bonnes tant au point de vue de la circulation que de la météo. Nous avons retrouvé la pluie, au retour, qu'à Reims.

Comment surfer entre les étapes ?

- Pour accéder au premier article du premier jour de la Rando Flandres Pyrénées, et ensuite remonter les articles chronologiquement, cliquer ici .

- Sinon, comme sur tout blog, vous verrez les articles des plus récents aux plus anciens, en remontant le temps.

En haut et en bas de chaque article journalier, vous pouvez voir l'article précédent ou suivant.

- Vous pouvez aussi choisir votre étape dans liste qui suit :

·     Pourquoi la randonnée Flandres-Pyrénées à vélo ?
·     C'est parti Gabbie et Henri !
·     Jour 1 / Etape 1 : DEPART de Mouvaux (59 Nord) / Boiry Notre Dame (62 Pas-de-Calais) - 65 kms
·     Jour 2 / Etape 2 : Boiry Notre Dame (62 Pas-de-Calais) / Voyennes (80 Somme) - 62 kms
·     Jour 3 / Etape 3 : Voyennes (80 Somme) / Pierrefonds (60 Oise) - 62 kms
·     Jour 4 / Etape 4 : Pierrefonds (60 Oise) / Bussy St Georges (77 Seine et Marne) - 70 kms
·     Jour 5 : Repos ... ça plane pour nous !
·     Jour 6 / Etape 5 : Bussy St Georges (77 Seine et Marne) / Milly la Forêt (91 Essonne) - 61 kms
·     Jour 7 / Etape 6 : Milly-la-Forêt (91 Essonne) / Arbouville - Rouvray-St-Denis (28 Eure-et-Loir) - 55 kms
·     Jour 8 / Etape 7 : Rouvray (28 Eure-et-Loir) / Saint-Ay (45 Loiret) - 70 kms
·     Jour 9 / Etape 8 : Saint-Ay (45 Loiret) / Francillon (41 Loir-et-Cher) - 45 kms
·     Jour 10 / Etape 9 : Francillon (41 Loir-et-Cher) / Ecueillé (36 Indre) - 65 kms
·     Jour 11 / Etape 10 : Ecueillé (36 Indre)/ Le Blanc (36 Indre) - 65 kms
·     Jour 12 / Etape 11 : Le Blanc (36 Indre) / Peyrat de Bellac (87 Haute-Vienne) - 70 kms
·     Jour 13 / Etape 12 : Peyrat de Bellac (87 Haute-Vienne) / Videix (87 Haute-Vienne) - 60 kms
·     Jour 14 / Etape 13 : Videix (87 Haute-Vienne) / Cherval (24 Dordogne) - 80 kms
·     Jour 15 : Repos … M comme Mariage de Marie
·     Jour 16 / Etape 14 : Cherval (24 Dordogne) / Savignac-les-Eglises (24 Dordogne) - 50 kms
·     Jour 17 : Repos … Pas d'étape au Tour - Pas d'étape au Flandres-Pyrénées
·     Jour 18 / Etape 15 : Savignac-les-Eglises (24 Dordogne) / Cadouin (24 Dordogne) - 64 kms
·     Jour 19 / Etape 16 : Cadouin (24 Dordogne) / Villeneuve-sur-Lot (47 Lot et Garonne) - 55 kms
·     Jour 20 / Etape 17 : Villeneuve-sur-Lot (47 Lot et Garonne) / Nerac (47 Lot et Garonne) - 58 kms
·     Jour 21 / Etape 18 : Nerac (47 Lot et Garonne) / Castéra-Verduzan (32 Gers) - 40 kms
·     Jour 22 / Etape 19 : Castéra-Verduzan (32 Gers) / ARRIVEE à Barbazan-Debat (65 Hautes-Pyrénées) : 90 kms
·     Jour 26 : … Gabbie et Riton s'invitent au Tour de France : 60 kms

La traversée des Vosges en randonnée pédestre

Quand : Juillet 1998
Durée : D’un samedi à l’autre
Localisation : Les Vosges
Synthèse : Semaine de randonnée pédestre en ligne sur 6 jours, avec portage de sac à dos, départ du Grand Ballon, près de Le Thillot, et arrivée prés du Col de la Schlucht. Nuit en gites de groupe. Le midi, pique-nique acheté chaque jour par le chauffeur de la voiture suiveuse et son copilote. Le soir, popotte dans les gites équipées pour les familles.
Participants : 17 puis 19 personnes, dont 10 adultes, 8 jeunes adultes ou ados, et 1 fille de 8 ans
Organisation : Privée
Itinéraire : Réalisé et repéré sur place par l’Alsacien du groupe. Tous les hébergements ont été réservés dès janvier. A noter que les chalets sont accessibles en voiture.

Le détail jour par jour (et liens sur les sites)
Jour 0 : samedi : Rassemblement au chalet Quand Même (Les amis de la nature de Belfort) près du Ballon d’Alsace
Jour 1 : dimanche : du chalet au gite du Rossberg (Club sportif de Mulhouse)
Jour 2 : lundi : du gite au chalet Molkenrain via la vallée de Thann
Jour 3 : mardi : du chalet Molkerain au chalet du Treh près du Markstein
Jour 4 : mercredi : du chalet du Treh au chalet de la Schlucht (Amis de la nature d’Epinal) via le Hohneck - Récupération des voitures et restaurant
Jour 5 : jeudi : Le sentier des Roches – retour au chalet de la Schlucht pour la nuit
Jour 6 : vendredi : Cueillette des myrtilles à Heidelbeere – Lac vert – Lac des truites - retour au chalet de la Schlucht pour la nuit
Jour 7 : samedi : Dispersion 

Les + : la première d’une longue série de randonnés, beaux paysages tout en arrondis des Vosges, gites familiaux où l’on cuisine, les bières de notre bavarois, le repas marcaire de la fin, la présence de nos amis allemands, le lac des truites, les tartes aux myrtilles pour l’anniversaire de Juliette
Les - : La cloque dès le premier jour pour notre médecin en chef, un coup de chaleur pour l’une de nos randonneuses, un gardien de gite râleur envers les buveurs de bière bavaroise, une première étape un peu longue pour un groupe non aguerri.

GERONIMO, la GEniale ROute NIvernais MOrvan à vélo

Quand : Juillet 2006
Durée : 8 jours
Localisation : Au sud d’Auxerre, à l’est de Nevers
Synthèse : Boucle à vélo, 290 kms, sac pour la journée, avec voiture accompagnatrice par les membres du groupe, nuits réservées en gite de groupe ou hôtel, pique-nique le midi, les pieds sous la table le soir. Descente vers le sud pendant 3 jours le long du canal du Nivernais (itinéraire plat), 1 jour de repos, et remontée par le Morvan beaucoup plus vallonné. Hébergements réservés dès février.
Participants : 8 personnes, dont 6 adultes et 2 filles de 16 ans
Organisation : Privée
Itinéraire : une fusion judicieuse entre 2 propositions des membres du groupe : le canal du Nivernais qui serait un peu monotone sur une semaine, et le Morvan un peu vallonné pour nous qui sommes du plat pays du Nord

Le détail jour par jour
Jour 0 : vendredi : Rassemblement à St Cyr les Colons (89 Yonne) gite …
Jour 1 : St Cyr les Colons – Cravant (arrivée sur le canal du Nivernais) – Mailly la ville – Mailly le Château – Le Saussoir – Châtel Censoir – Collanges sur Yonne – Crain – Surgy – Clamecy – Villiers sur Yonne – Tannay (58 Nièvre) : Etape de 65 kms
Jour 2 : dimanche : Tannay – Monceaux le Comte – Marigny sur Yonne – Chitry les mines – Chaumot – Corbigny – Sardy les Epiry – La Collancelle – Etang de Vaux – Etang et Base de loisirs de Baye (58 Nièvre) : Etape de 40 kms
Jour 3 : lundi : Base de loisirs de Baye – Bazolles – Mont et Marré – Chatillon en Bazois – Limanton - Moulins-Engilbert – Onlay (58 Nièvre) : Etape de 46 kms
Jour 4 : mardi : Onlay : Promenade à pied, chez un fabriquant de confiture
Jour 5 : mercredi : Onlay – Niault – Les Michots – Châteauchinon – Corency – Ardilly – Vaux – Barrage de Pannecière – Mhère – Lavaut – Gacôgne (58 Nièvre) : Etape de 48 kms
Jour 6 : jeudi : Gacôgne – Lormes – Mont Sabot – Neuf Fontaines – Charancy – Pierre Perthuis - Foissy-les-Vézelay (89 Yonne) : Etape de 34 kms
Jour 7 : vendredi : Foissy-les-Vézelay – St Père – Vézelay – Les bois de la Madeleine – Asnière sous bois – Avrugny – Châtel Sensoir – Rocher du Saussois – Le Saussois – Mailly la ville – Prégilbert – Bazarnes – Vincelles – Irancy – Bois de Seroy - St-Cyr les Colons (89 Yonne) : Etape de 57 kms
Jour 8 : samedi : Dispersion du groupe

Les + : 3 jours de plat pour débuter, beaux paysages, de la variété avec le Morvan, Vézelay, l’accueil dans tous les gites et hôtels, petits paquetages
Les - : Le bruit d’un groupe très remuant dans le gite de Foissy en Vézelay

"Cap sur la Hague" - randonnée pédestre

Quand : Juillet 2004
Durée : 1 semaine
Localisation : Cotentin, département 50 (Manche) en Basse Normandie

Synthèse : Randonnée pédestre sur 5 jours, avec portage de sac à dos, de Portbail à Gréville-Hague (aux portes de Cherbourg), sur le GR223. Nuit en gite de groupe, chambre d’hôte ou hôtel. Le midi, pique-nique, le soir, les pieds sous la table. Hébergements réservés dès février.
Participants : 9 personnes, dont 7 adultes et 2 filles de 14 ans
Organisation : Privée
Itinéraire : la connaissance de la région par un ancien "normand" du groupe, et l'aide du livret du GR223

Le détail jour par jour (distances estimées)
Jour 0 : dimanche : Rassemblement à Portbail, sur la côte de la Manche (50 Manche). Nous avons 3 voitures, nous en conduisons 2 à l’arrivée de la dernière étape, et nous rentrons avec la 3ème.
Chambres d'hôtes
Jour 1 lundi : Portbail – Barneville-Carterets : 10 kms
Gite de groupe
Jour 2 : mardi : Barneville-Carterets – Les Pieux : 28 kms (34 kms avec une grossière erreur de navigation)
Hôtel
Jour 3 : mercredi : Les Pieux – Biville : 25 kms
Gite de groupe
Jour 4 : jeudi : Biville – Goury – Auderville : 23 kms
Gite de groupe
Jour 5 : vendredi : Auderville – Gréville-Hague (toujours 50 Manche) : 23 kms pour certains, récupération de certains bagages laissés volontairement à des gites, et récupération de la voiture laissée au départ de la première étape
Gite de groupe
Jour 6 : samedi : dispersion du groupe

Les + : paysages sauvages et méconnus, le bleu émeraude de la mer, la lumière les jours de soleil, des côtes contrastées (plage, rochers), l’accueil aux étapes, les repas du soir, la proposition d’un hôtelier de transporter une partie des sacs, les hortensias, Port Racine, Osmonville-la-Rogue, la baie d’Ecalgrain, le phare de la Hague, le port de Goury, un dénivelé accessible à tous, pas trop de route pour venir du Nord de la France, un trajet rapide en voiture entre le départ et l’arrivée pour récupérer les voitures
Les - : Une erreur de navigation qui contraint certaines à finir en taxi, une journée de pluie diluvienne et de vent, les pieds encore trempés pour certaines le lendemain de la pluie, la contrainte à l’abandon le surlendemain, peu de rencontres sur le chemin.

 

La "Vallée de la Clarée" randonnée pédestre

2002 : La vallée de la Clarée

Quand : Juillet 2002
Durée : D’un samedi à un vendredi
Localisation : Dans les Hautes-Alpes, non  loin de Briançon (05)
Synthèse : Boucle en randonnée pédestre sur 5 jours, avec portage de sac à dos, départ et arrivée à Névache. 6 à 7 heures de marche Nuit en gite de groupe ou refuge. Le midi, pique-nique emporté pour la semaine. Le soir, les pieds sous la table. Hébergements réservés dès février.
Participants : 8 personnes : 7 adultes et 1 fille de 12 ans
Organisation : Privée
Itinéraire : Inspiré d’un itinéraire trouvé sur internet. L'accès à Névache en voiture ou en transport en commun est décrit dans le site du creux des souches

Refuge des Drayères - Photo avec l'aimable autorisation de Patmesny - Flickr

Le détail jour par jour (avec lien sur les sites)
Jour 0 : samedi : Rassemblement à Briançon (voiture ou train), visite de la ville, achats pour les pique-niques des midis, arrivée au gite de groupe à Névache (Creux des souches)
Jour 1 : dimanche : Névache – Refuge Ricou via les lacs
Jour 2 : lundi : Refuge Ricou – Refuge des Drayères
Jour 3 : mardi : Refuge des Drayères – Gite de groupe de l’aiguillette du Lauzet
Jour 4 : mercredi : l’aiguillette du Lauzet – Refuge du Chardonnet
Jour 5 : jeudi : Refuge du Chardonnet – Névache (via le refuge Buffère ) - Gite la Découverte
Jour 6 : vendredi : Dispersion du groupe

Les + : paysages magnifiques de haute montagne, lacs enchanteurs, végétation de haute montagne, pas de voiture dans Névache (plus beau village de France), les refuges et les gites, l’accueil, la nourriture, les groupes rencontrés, le kangourou au chocolat du Lauzet, le cuistot du refuge du Chardonnet qui a dormi sous la tente pour nous laisser sa chambre, les réveils matinaux sous un ciel pur
Les - : Un grand vertige pour l’un d’entre nous en haut d’un col, une matinée dans la pluie, le vent et le brouillard (suivi du retour du grand beau temps l’après-midi), un genou qui coince dans la longue descente vers Névache

La traversée du Jura dite "Potion jurassique" - Randonnée pédestre

Quand : Juillet 2000
Durée : D’un samedi à l’autre
Localisation : Le Jura
Synthèse : Semaine de randonnée pédestre en ligne sur 6 jours, avec portage de sac à dos, départ de St Antoine, près de Metabieff, et arrivée à Lamoura. Nuit en gites de groupe ou refuges. Le midi, pique-nique acheté un peu à l’avance, et complété tous les jours, le soir, popotte les premiers jours, les pieds sous la table pour le reste de la semaine. Une navette entre 2 voitures tous les soirs. 6 à 7 heures de marche par jour. Hébergements réservés dès février.
Participants : 14 personnes : 12 adultes ou ados, et 2 filles de 10 ans
Organisation : Privée
Itinéraire : Inspiré d’un itinéraire transmis à l’un d’entre nous, et souvent le long du GR5 chahuté par la tempête de noël 1999. Le nom de potion jurassique vient du fait qu'une journée de randonnée c'est la santé garantie pour une semaine !

Le détail jour par jour (avec lien sur certains sites internet)
Jour 0 : samedi : Rassemblement à St Antoine, nettoyage du gîte qui vit sa dernière location, pour cause d’obsolescence
Jour 1 : dimanche : St Antoine, Chalet-Refuge du Gros Morond du CAF sur les hauteurs de Metabieff
Jour 2 : lundi : Gros Morond – Sarrageois Gite La Cure
Jour 3 : mardi : Sarrageois – Chapelle des Bois La maison du Montagnon
Jour 4 : mercredi : Chapelle des Bois – Les Rousses Gite d'étape Le Grand Tetras
Jour 5 : jeudi : A partir du Gite du Grand Tétras : randonnée sur la journée
Jour 6 : vendredi : Les Rousses – Lamoura Chalet de la Frasse,
récupération des voitures par la Suisse
Jour 7 : samedi : Dispersion

Les + : beaux paysages du Jura, les refuges et les gites, l’accueil, la nourriture, le gardien du Grand Tétras et son musée du ski, la vue au loin sur le Mont Blanc, la vue des hauteurs de Chapelle des bois, la pause saucisson de 10 heures, les pieds qui sèchent au feu central du refuge de Lamoura, la saucisse de Montbéliard à la cancoillotte au même refuge de Lamoura.
Les - : Le désistement d’une famille qui avait rédigé « la potion jurassique », l'averse du dernier jour entre Les Rousses et Lamoura, certains tronçons perturbés par les arbres couchés par la tempête, et un balisage parfois incertain, la défaillance d’un genou, le crash du concorde le 25 juillet

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Gabbie et Riton

Nos commentaires sur l'itinéraire, au retour de la rando vélo Flandres-Pyrénées

Les grandes lignes de l’itinéraire

Descriptif: Partis de l’agglomération de Lille le samedi 26 juin 2010, près de la frontière belge, nous sommes passés près de la première sœur (l’avant-dernière), et avons fait une photo souvenir sur la Grand Place de Lille. Nous avons ensuite rallié la région parisienne (près de chez Mickey), en 4 étapes, pour rendre visite à la deuxième sœur (l’ainée).

Nous avons ensuite repris la route pour passer chez des amis (2 étapes). Nous avons ensuite fait route vers Blois en empruntant les rives de la Loire à Orléans (encore 2 étapes). Là, nous avons passé la nuit chez notre oncle et avons rejoint nos amis qui nous accompagnaient jusqu’au Périgord.

Nous avions ensuite 5 étapes pour rejoindre le Périgord pour nous rendre à un mariage entre normands

Une étape de plus pour nous rendre chez la sœur n°3 (deuxième dans l’ordre des naissances) pour une étape reposante.

Enfin, nous avons rejoint la région de Tarbes en 5 étapes, pour terminer notre périple chez la 4^ème sœur, cinquième et dernière de la fratrie (il n’y a pas de féminin à ce mot pour désigner une descendance de 5 sœurs). Nous sommes arrivés le samedi 17 juillet.

Kilométrage: Finalement, nous avons parcouru 1222 kms de route, 1300 kms avec les crochets, les détours, les courses, les visites et les hésitations. Nous avons mis 22 jours pour relier le départ et l’arrivée. Nous avons réalisé le parcours en 19 étapes de 50 à 70 kms, 65 en moyenne (une exception pour les 2 dernières étapes que nous avons parcourues en une seule). Nous avons pris 3 journées de repos complets, y compris celle du mariage.

Choix des routes: Il a été dicté par le choix des étapes pour la nuit, par l’intérêt touristique des routes, des paysages, des villes et villages traversées, par les dénivelés, par le souhait de longer les rivières plutôt que de passer d’une vallée à une autre, par le choix délibéré d’éviter les grosses agglomérations, et de s’interdire les nationales et grosses départementales.

Finalement, comme grandes villes, nous avons traversé Lille (10 ^ème ville de France avec 185 000 habitants, mais métropole de 1,2 millions d’habitants), Orléans (32 ^ème ville de France avec 113 000 habitants), Blois (131 ^ème ville de France avec 49 000 habitants). En région parisienne, la plus grosse ville traversée fut Melun (190 ^ème ville de France avec 36 000 habitants).

Nous avons roulé dans 19 départements différents, soit en moyenne un par jour. Les deux départements où nous avons roulé le plus : la Seine et Marne et la Dordogne (nous y sommes d'ailleurs restés pendant 6 jours). Nous sommes rentrés dans 8 régions sur les 22 de France métropolitaine.

Nos coups de coeur: La région des Etangs de Brenne dans l'Indre (36) et la frontière du Limousin et Poitou-Charente (département de la Charente (16) et Haute-Vienne (87). Nous retournerions volontiers dans le Lot et Garonne (47) et le Gers (32) pour découvrir d'autres villages, villes, campagnes et profiter de la gastronomie régionale.

Nous avons également beaucoup apprécié la traversée des départements moins exotiques pour nous : le Pas de Calais, la Somme et l'Oise vus autrement que de l'Autoroute A1. Pour nous  gens du Nord, ce n'est pas une découverte, mais on ne l'ébruite pas trop car il y aurait trop de monde ;-) !

L'Ile de France, c'est pas mal aussi, si on s’écarte bien de Paris : il y a encore beaucoup de campagne !

En pratique : vous pouvez voir notre itinéraire présenté dans le blog, par les liens avec google maps (zoom, déplacement sur la carte, en format plan ou vue). En partant de cet itinéraire, vous pouvez l’adapter pour vous et l’enregistrer pour vos propres besoins. Prenez l’option « piéton » pour éviter les autoroutes, mais attention, modifiez l’itinéraire si vous voulez éviter les chemins de terre.

En cliquant sur chaque mot "Tronçon", vous aurez la carte de Google

Tronçon 1 : 262 kms
   Mouvaux (59 Nord bien sûr) - Lille - Boiry-Notre-Dame (62 Pas de Calais)) entre Arras et Douai
   Boiry - Voyennes (80 Somme) près de Ham
   Voyennes - Pierrefonds (60 Oise)
   Pierrefonds - Bussy St Georges (77 Seine et Marne)

Tronçon 2 : 226 kms
   Bussy St Georges (77 Seine et Marne) - Milly-la-Fôret (91 Essonne)
   Milly - Arbouville (28 Eure et Loir) près RN 20
   Arbouville - Orléans - St Ay (45 Loiret)
   St Ay - Francillon (41 Loir et Cher) près de Blois

Tronçon 3 : 345 kms
   Francillon - Nouans les Fontaines (37 Indre et Loire) - Ecueillé (36 Indre)
   Ecueillé- Le Blanc (36 Indre)
   Le Blanc - Peyrat de Bellac (87 Haute Vienne)
   Peyrat de Bellac - Videix (87 Haute Vienne)
   Videix - Cherval (24 Dordogne) au Nord-ouest de Périgueux

Tronçon 4 : 55 kms

  Cherval - Savignac les Eglises (A l'Est / Nord-Est de Périgueux)

Tronçon 5 : 334 kms
   Savignac les Eglises - Limeuil (24 Dordogne)
   Limeuil - Villeneuve sur Lot (47 Lot et Garonne)
   Villeneuve sur Lot - Castéra-Verduzan (32 Gers)
   Castéra-Verduzan - Miélan (32 Gers)
   Miélan - Barbazan-Debat (65 Hautes Pyrénées) près de Tarbes

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Nos vélos dans le TGV SNCF au retour de notre rando vélo Flandres - Pyrénées

Nous avons prévu un aller à vélo, et un retour en train

Nous avions réservé notre retour Tarbes – Lille en train à la SNCF, directement aux guichets, pour être sûrs d’avoir des places avec nos vélos NON DEMONTES. Même à la SNCF, tous les agents d’accueil dans les gares et tous les contrôleurs dans les trains ne connaissent pas les ressources des trains. Pour vous renseigner sur le site internet de la Sncf, il y a un pictogramme « vélo » en face de chaque train qui accepte les vélos. … Mais attention le nombre de places est limité !

Si vous ne précisez pas « vélo non démonté », les agents de la Sncf risquent de vous proposer tout simplement de transporter les vélos, démontés et dans une housse. Ce n’est évidemment pas la même solution !

Dans le train TGV Tarbes – Paris que nous avons pris, il y a place officiellement pour 2 vélos, juste à côté de vos places assises, dans la voiture 1. Ces 2 vélos prennent la place de 4 strapontins, fauteuils que l’on relève soi-même (voir le dessin explicatif très clair). De ce fait, il faut avoir réservé vos billets-vélos pour être en droit de déloger d’éventuelles personnes qui occuperaient ces places.
En réalité, à Lourdes, 2 autres cyclistes sont montés dans la même voiture de tête, avec aussi 2 réservations de vélo. Nous avons pu tasser 3 vélos. Le 4ème est resté dans le couloir, gênant un peu les allers et venues. De ce fait, le contrôleur a rédigé un rapport à sa Direction, pour manifester sur le fait que la Sncf réservait trop de billets vélo simultanément. Ceci dit, ce contrôleur ne s’en est pas du tout pris à nous ou à nos bicyclettes.

Dans le train TGV Paris – Lille, c’est plus simple, il y a un box avec 4 crochets pour les vélos.

Le billet : Pour un billet de train pour le vélo, on a payé un supplément de 10 euros (juillet 2010). C’est un forfait par vélo, par trajet et par train, si le train accepte les vélos non démontés, et si vous réservez des places assises pour vous. Si vous faites TARBES – LILLE avec un changement à PARIS, vous payez 20 euros par vélo, 10 pour Tarbes – Paris, et 10 pour Paris – Lille.

Quelques conseils

- Pour être à l’aise avec l'horaire en prenant le train, prévoyez le temps de montage et démontage des sacoches. Notez aussi que c’est vous-mêmes qui montez et fixez les vélos dans le train. Notez que pour descendre les bicyclettes, il faut laisser sortir tous les passager d’abord, pour ne pas les gêner !

- Prévoyez que dans la gare, l’itinéraire le plus court passe parfois par un escalier impossible à emprunter avec un vélo chargé ! Exemple : A la Gare Montparnasse à Paris, il faut prendre l’ascenseur entre les quais et la rue. On a fini par en trouver un, tout petit, qui ne permettait de ne transporter qu’un vélo à la fois ! … et il faut partager l’ascenseur avec les poussettes et les fauteuils roulants. Résultat : 10 minutes d’attente, mais cela aurait pu être encore plus long !
A la Gare du Nord à Paris, à Tarbes ou à Lille, les quais sont au même niveau que la rue.

- Changement de gare à Paris : Connaissant assez bien Paris, nous avons mis 30 minutes de la Gare Montparnasse à la Gare du Nord. Nous n’avons pas hésité, et avions un plan de Paris. De plus, c’était à une heure de faible circulation (14h / 14h30 fin juillet). Si vous ne connaissez pas Paris ou s’il y a beaucoup de trafic, prévoyez facilement 30 minutes de plus !

- En final, nous avons mis 45 minutes pour aller de la Gare Montparnasse à la Gare du Nord :
   5 minutes pour descendre les bicyclettes du train de Tarbes et remonter les sacoches
   10 minutes pour trouver et prendre l’ascenseur
   30 minutes pour le trajet de Gare à Gare
Nous disposions d’une heure et 15 minutes. Nous étions donc à l’aise.

- A Paris, les cyclistes roulent dans les couloirs de bus et taxis, également empruntés par des scooters. On n’est jamais trop prudent ! Mieux vaut attendre à un feu rouge qu’attendre l'ambulance !

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Les grands débats sur le matériel de randonnée à vélo

Oui, en préparant notre randonnée Flandres - Pyrénée 2010, nous avons consulté des forums pour établir nos choix de matériels. Voici notre propre point de vue avant la randonnée et qui a été conforté pendant la randonnée.

Débat trouvé dans les forums de randonnée cycliste : Compteur ou pas compteur ?

The winner is … « pas compteur ». Nous n’en avions pas pris !

Le compteur pour la vitesse instantanée, c’est bien sur le plat, ou dans les petites descentes. En revanche, le compteur dans les passages les plus durs, c’est-à-dire dans les montées en plein soleil, ce doit être décourageant, car il ne doit pas tourner très vite. Dans les grandes descentes, il faut se concentrer sur la sécurité, sur l’état de chaussée, et sur le prochain virage, et peut importe qu’on roule à 30 km/h, à 40 ou plus encore.

Le compteur pour connaître les distances parcourues à mi-journée, à l’étape, ou en cumul, ce n’est pas un élément primordial, quand on a préparé son itinéraire, ou si on sait lire une carte routière. On peut toujours reconstituer les cumuls de kms à la maison sur internet, avec google maps, mappi, viamichelin, calculitineraire.free …

Si maintenant, vous êtes un fan de vitesses, de records, si vous êtes plutôt « vélo » que « bicyclette » comme dirait Philippe Delerm (*), alors, c’est à vous de choisir ! 
(*) http://mondalire.pagesperso-orange.fr/fatext49.htm

Débat trouvé dans les forums de randonnée cycliste : GPS ou pas GPS ?

The winner is … « pas GPS ». Nous n’en avions pas !

Nous avons opté pour la carte routière traditionnelle, Michelin 1/200 000 ème, 1 cm = 2 kms. Nous les avons détachées d’un album de cartes routières un peu démodé de 1999 (pensez à en acheter chez Emmaüs ou dans une brocante). Cela représente une vingtaine de cartes, c’est léger. La carte routière, c’est pratique pour se situer, pour préparer le trajet, pour choisir ses routes en fonction des très riches informations pratiques, touristiques et géographiques qu’elles comportent. On y voit les rivières, les zones vertes (donc ombragées), parfois les campings, les grosses côtes ou descentes, les zones industrielles à éviter …

Deux faiblesses cependant, faiblesses que l’on transforme en avantages :
- Dans les grandes villes, les cartes sont imprécises : Suivez dans ce cas les panneaux routiers en évitant de vous retrouver sur les voies rapides, périphériques et autres autoroutes. Pour cela, passez par les « centre ville », c’est plus sûr, plus beau, plus distrayant, et vous passerez toujours devant l’office du tourisme, et la plus belle église de la ville !
- En rase campagne, dans les toutes petites routes sans nom, ce n’est pas toujours facile : dans ce cas, utilisez la boussole, ou mieux, demandez votre chemin ! Les gens sont sympas, et aiment vous renseigner. Profitez-en pour vous renseigner sur les informations locales (camping, commerces, baignades, fêtes, concerts, …) ou sur le dénivelé pour choisir un itinéraire ou un autre !

Si maintenant, vous voulez parcourir un maximum de kms en un minimum de temps, l’œil rivé sur le GPS…  à vous de choisir !

Débat trouvé dans les forums de randonnée cycliste : Réchaud ou pas réchaud ?

The winner is … « réchaud ». Nous en avions un, et nous l’avons emporté !

Avantage : l’autonomie pour toutes les boissons chaudes, y compris les potages, pour réchauffer une boite, pour un bolino … à emporter avec un briquet, une gamelle hyper-légère en alu, son couvercle et son manche. Anticipez l’achat de la recharge !
En saison plus fraiche, c’est encore plus indispensable.

Arguments des anti-réchauds ;
- le poids … bof !
- On peut toujours demander à son voisin de camping : et si on veut partir tôt, comment fait-on ?
- On va au bistrot ou en chambre d’hôte, ou à l’hôtel, ou chez les amis ou dans la famille : dans ce cas, OK !

Débat trouvé dans les forums de randonnée cycliste : Sacoches ou remorque ?

The winner is … « sacoches », mais c’est juste notre choix ! Nous n’avions ni les unes, ni l’autre. Nous avons préféré les sacoches non étanches, pour avoir un investissement plus faible ! Et en dehors du voyage, cela prend moins de place dans le garage.
Les affaires craignant la pluie étaient emballées dans des sacs plastique ou sacs poubelle légers à l’intérieur des sacs et sacoches. Nous avions aussi de grands sacs poubelle très résistants pour emballer les sacs fixés au-dessus des sacoches en cas de pluie forte. Ils nous ont servis 2 fois. Ils permettaient de protéger aussi partiellement les sacoches.

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L'hébergement et les repas pendant notre rando à vélo Flandres - Pyrénées

L’hébergement au cours de la randonnée Flandres - Pyrénées 2010

Pour les nuits, nous étions autonomes, avec notre tente, nos matelas et nos duvets, mais nous avons réalisé un 50-50 parfait : nous avons planté 11 fois la tente, et avons passé 11 nuits dans un vrai lit, y compris celui qui nous attendait à l’arrivée. 8 fois dans la famille ou chez des amis (que nous remercions tous) et 3 fois en chambre d’hôtes.

Camping : Au nord de Paris, il n’y en a vraiment pas beaucoup. Il est prudent de les repérer et de vérifier s’ils sont ouverts, même s’ils sont référencés sur internet. Au sud de Paris, aucun problème, pas besoin de réserver, on accueille toujours les cyclotouristes et les randonneurs.
S’il fait chaud, repérez les campings avec piscine.
Pour les coûts, pour 2 personnes et 1 tente, les prix varient de 8 à 20 euros. En général, comptez 12 à 15 euros (juillet 2010). Les prix sont plus élevés s’il y a une piscine. Ils sont surement plus élevés sur les lieux plus touristiques que dans les campagnes que nous avons traversées.

Camping sauvage : C’est souvent interdit, et c’est toujours un peu craintif, surtout si l’on est peu nombreux. On peut cependant penser à camper en dehors des campings, en repérant une prairie et en demandant gentiment l’autorisation au propriétaire présumé, et en précisant bien que ce n’est que pour une nuit. Il va de soi, que vous repartirez sans laisser de traces, en emportant  vos sacs poubelles. Il est probable que vous pourrez utiliser un robinet pour recharger vos bouteilles…. Mais pas de douche et pas de WC.
Nous l’avons fait pendant un weekend, mais pas pendant le séjour de trois semaines. La chaleur du moment nous incitait à trouver des campings avec, tous les bienfaits de la douche et du bloc sanitaire.

Chambres d’hôte : Nous les avions réservées deux mois à l’avance. Attention, si vous voulez démarrer tôt le matin, ce n’est pas toujours compatible avec l’horaire du service des petits-déjeuners. Attention, peu de tables d’hôte, renseignez-vous sur les restaurants aux alentours avant de choisir une étape.

Les repas au cours de la randonnée Flandres - Pyrénées 2010

22 petits déjeuners : 11 devant la tente, 11 préparés par nos amis, familles et hôtes
22 déjeuners : 18 pique-niques, 1 restau (après la bonne averse du parcours), 3 dans la famille (aux étapes de repos)
22 diners : 7 pique-niques, 5 restaus, 1 table d’hôtes, 9 invitations chez nos proches

Conseil : Acheter au jour le jour pour ne pas charger les sacoches inutilement. Attention, dans les villages et toutes petites villes, il n’y a aucun commerce. Attention aux fermetures des magasins entre midi et 14h. Le dimanche et le lundi, c’est aléatoire. Une seule règle, c’est fermé le dimanche après-midi, mais rien n’est garanti pour le dimanche matin et pour le lundi.
Si vous allez au restaurant, il y a moins de problèmes. De plus, au sud de la Loire, dans certains villages, le midi, on trouve des formules appétissantes à 11 ou 12 euros !

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Eloge de la sieste !

Eloge de la sieste !

Ha ! la sieste ! … En vacances, la sieste, c’est important, surtout quand il fait chaud, très chaud. Notez que la première sieste a été faite dans la Somme, au bord du canal … de la Somme ! En somme, un petit somme dans la Somme, même si nous n’étions pas chargés comme des bêtes de somme, cela ne s’invente pas !

La sieste n’est pas à confondre avec le sommeil réparateur de la nuit. Somme toute, la nuit, même sous la tente, nous avons dormi comme des loirs, surtout le long de la Loire, dans le Loiret, ou le Loir-et-Cher.

Si vous préparez planning de randonnée, pensez-y !

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Nos impressions quelques semaines après la randonnée

Nous avons passé de superbes vacances. La France est magnifique, les paysages sont variés, les centres d’intérêts sont multiples : paysages, villes, villages, églises, châteaux, musées, rivières, étangs, ponts, moulins, maisons, architectures. Nous avons discuté avec des gens dans la rue, dans les campings, dans les magasins, ou devant chez eux lorsque nous demandions notre chemin ou que demandions de l’eau. Nous avons profité de ce voyage pour passer dans nos familles et chez des amis que nous ne voyons pas tous les jours. Cela renforce les liens ! Nous avons apprécié les bonnes tables rencontrées tout au long de notre route. Nous avons aimé nous retrouver à deux aussi. 

Nous avons choisi le bon dosage pour le kilométrage et les journées de repos, mais nous ne le savions pas au départ !
. 65 kms par jour en moyenne, avec des vélos chargés, cela laisse le temps de flâner, de visiter, d’admirer les paysages, de prendre des photos, de faire une pause ou un point carte routière, de demander notre chemin si nécessaire, de faire nos courses, de remplir nos bidons d’eau aux cimetières, de faire la sieste à l’ombre, de grignoter des fruits secs … mais 65 kms par jour mérite déjà un entraînement sérieux.
. 80 kms par jour, aurait été possible, mais par cette grosse chaleur, nous aurions eu un peu de mal l’après-midi.
. Aller encore au-delà, pour les quinquas que nous sommes, ce serait faire un parcours sportif, et ce ne serait plus un temps de vacances où l’on prend son temps !

Au cours de ce type de vacances, nous retrouvons les vraies valeurs de la vie, l’amitié, les plaisirs simples, les choses simples, et également les odeurs de la campagne. Nous avons également retrouvé le rythme des saisons, coucher et lever au rythme du soleil ! Pas de télévision, pas de radio, pas de bruit. Cependant, nous ne fuyions pas le monde actuel. Nous avons usé du téléphone portable pour rester en contact avec les autres, et utilisé les PC avant le voyage, aux étapes chez nos proches, et après l’arrivée. Nous avons apprécié la voiture de nos amis pour transporter nos habits de fête, et arriver au mariage sans mettre nos pinces à vélo et sans cambouis sur les bas de pantalons.

 

Bref, si nos plannings, et surtout notre santé et notre forme physique nous le permettent, nous recommencerons ce types de voyages, à 2 ou avec des amis, en France ou ailleurs, pour quelques jours ou plus, avec ou sans but et itinéraire précis. Si parmi nos proches, certains sont partants pour l’aventure, nous sommes à leur écoute !

Le blog mis à jour quotidiennement a été un élément nouveau pour nous, et intéressant. Nous n’avons pas envoyé de cartes postales, faute de temps, mais nous avons pensé à nos familles et amis en envoyant quotidiennement de nos nouvelles, et nous avons adoré les commentaires mis sur nos articles, et ri à certains passages (et on Henri encore hi hi hi !). Nous en reparlerons encore longtemps dans certaines chaumières !

 

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TVB dans le TGV

Et oui, pour finir Tout Va Bien dans le Train à Grande Vitesse. Après une nuit d'orage et de pluie, nous enfourchons nos vélos pour un retour à Lille à grande vitesse. Mais avant de monter dans le train, il nous reste à parcourir 9 kms vers la gare de Tarbes. Nous partons dans la nuit, à la lueur de nos phares, sur nos vélos, avec des saccoches protégées par d'immenses sac poubelle. En effet, les pluies d'orage sont toujours présentes. Nous roulons essentiellement sur la voie piéton/cycliste aménagée le long de l'Adour, et arrivons trempés sur le quai du départ. Le train est là, et nous découvrons notre voiture numéro 1, équipée d'emplacements vélos lorsqu'on replie 4 fauteuils. Nos propres sièges sont juste à côté. Etant arrivés tôt à la gare, nous pouvons nous changer de la tête au pied, et pouvons suspendre nos vêtements mouillés.

Peu de passagers dans le compartiment au départ. A Lourdes, deux cyclotouristes belges montent dans le train. Nous pouvons mettre un 3ème vélo dans le compartiment. Le 4ème vélo restera dans le couloir, perturbant un peu le trafic des quelques voyageurs de la voiture 1. Le contrôleur fera un rapport car il n'y aurait pas dû avoir des réservations pour 4 vélos simultanément. Nous échangeons avec nos compagnons belges sur de belles balades à vélo ou à pied, jusqu'à Bordeaux. Ils prendront ensuite un train jusqu'à Lille, en évitant ainsi le changement de gare à Paris.

A Paris, le beau temps est revenu, et nous faisons quelques kms à vélo entre la Gare de Montparnasse et la Gare du Nord.
A Paris, à vélo,
on dépasse les autos !
A vélo dans Paris,
on dépasse les taxis ! 

Dans le train Paris - Lille, nos vélos sont suspendus dans un box spécial vélo.

 Arrivés à Lille, nous sommes accueillis par notre fille aînée et par nos amis Marius et Marie-Odile. Ceux-ci sont venus à vélo de chez eux. Nous rentrons à vélo à 4 jusque chez eux, et terminons notre périple à 2 jusqu'à notre chez-nous. La boucle est bouclée !

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Retour au soleil

De votre correspondant spécial en direct de Lille :

"Gabi et Riton viennent d'être aperçus ce jour à la gare Lille Flandres. Ils descendaient deux vélos d'un TGV en provenance de Paris, ainsi que des sacoches. Bien qu'ils ne portaient pas leur fameux gilet jaune, aucun doute, ils ont été reconnus."

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Gabbie et Riton s'invitent au Tour de France

Et oui, puisque c'est l'année du vélo, nous avons enfourché nos montures d'acier pour nous rendre sur l'une des plus prestigieuses étapes de ce Tour de France : Bagnères de Luchon - Pau (199 kms). Nous nous rendons à 30 kms de notre logement pour Ste Marie de Campan où passe le Tour. C'est l'occasion pour nous de rouler au coeur des montagnes pyrénéennes. Nous n'avons pas été déçus par l'animation, par la caravane du Tour, et par un passage de cyclistes déjà très étirés sur plus de 10 minutes. Nous avons eu le temps de les voir passer, les coureurs !

Nous avons même vu l'appartement que nous avions loué en 2006 pour une semaine de ski et de raquettes.

Prochaine épreuve : mettre nos vélos dans le train du retour, car nous avons un billet en bonne et due forme pour nous et nos vélos, mais après un passage à la gare de Tarbes, il s'avère qu'il n'y a pas d'emplacement spécifique pour les vélos ... mais avec la SNCF, tout est possible.

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La météo perturbe le planning de l'arrivée

Jour 23 / Etape 20 : Le programme du jour Miélan (32 Gers) - Barbazan-Debat (65 Hautes-Pyrénées) aux portes de Tarbes

La météo grise du jour a perturbé le planning du samedi et du dimanche.

Voici les explications : en fait, ce samedi gris a permis de réaliser les 2 dernières étapes en une seule. Aucun intérêt de s'arrêter à la base de loisirs de Miélan où notre nuit était planifiée, et la fraîcheur du jour a permis de rouler matin et après-midi pour franchir en une seule étape 90 kms.

Le message précédent est donc un faux message planifié et laissé pour le fun.

Jour 22 / Etape 19 : Le vrai programme du jour Castera-Verduzan (32 Gers) - Barbazan-Debat (65 Hautes-Pyrénées) aux portes de Tarbes

Nous sommes donc bien arrivés chez la 4ème et dernière soeur, à 17H, ce samedi 17 juillet 2010, acclamés pas toute la famille. Nous avons franchi une véritable ligne d'arrivée, avec une remise de médaille. Cela fait chaud au coeur !

VICTOIRE, C'EST FAIT !

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Jour 22 : Plus qu'un jour !

Jour 22 / Etape 19 : Le programme du jour entre Castéra-Verduzan (32 Gers) et Miélan (32 Gers)

Profitons ! Dernière ligne droite avant les Pyrénées et la ligne d'arrivée !

Nouvelle citation de Riton et Gabbie :  "On GERS ça !"

Durant cette journée, une pensée particulière pour les anniversaires du jour ! Se reconnait, qui veut !

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Jour 21 : Plus que 2 jours !

Jour 21 / Etape 18 : Le programme du jour entre Nerac (47 Lot et Garonne) et Castéra-Verduzan (32 Gers)

Gabrielle et Henri sont bien arrivés. Ils sont confiants. Ils pensent maintenant qu'ils arriveront au bout de la diagonale Flandre - Pyrénées.

Arrivée pour le pique-nique dans cette station thermale qui soigne les maux bucco-dentaires et digestifs, ils profitent de l'ombre du camping et de la baignade de la base de loisirs toute proche.

Sur la route, peu de tourisme, mais juste un arrêt ravitaillement à Condom. Croisement de nombreux pélerins sur la route de St Jacques, ville étape sur la route du Puy. Belle cathedrale (malheureusement pour les photos, la façade est en cours de ravalement.).

Très beaux paysages, toujours très vallonnés et sous un soleil ardent.

Citation de Riton et Gabbie : " on va y arriver"

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Jour 20 - 1000 kms au pays des pruneaux

Jour 20 / Etape 17 : Le programme du jour entre Villeneuve-sur-Lot (47 Lot et Garonne) et Nerac (47 Lot et Garonne).

Météo : Hier soir l'orage n'a pas éclaté ! Le ciel a laissé place à un temps magnifique. Peu de vent et dans le sens favorable, en plus.

Etape : 58 kms avec des arrêts d'1/2 à 3/4 d'heures à tous villages, comme celui de Pujols (Label Plus beau village de France) ou Prayssas.

Nuit : Sous la tente dans une base de plein air avec une petite piscine sympathique, une vue magnifique sur les champs et un resto où Gabi et Riton ont été très bien servis. Au menu : apéritif, bon pâté maison, magret avec frites et dessert.

Rencontre: Le camping n'est pas très rempli... mais nous repérons un couple de jeunes en tandem. Nous leur laissons notre carte de visite. Eux, rallient Bordeaux à Toulouse.

Prochaines étapes: plus que 3 étapes de 50 kms env.

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Jour 19 - Route des Bastides

Jour 19 / Etape 16 : Le programme du jour entre Cadouin (24 Dordogne) et Villeneuve-sur-Lot (47 Lot et Garonne)

Météo : Un fort vent de face sur la route et un ciel noir à l'arrivée de l'étape. Un orage éclatera-t-il dans la soirée ?

Etape du jour : 55 kms, une étape plutôt courte, mais  Gabbi et Riton n'ont pas eu l'impression d'avoir bien roulé aujourd'hui. Le vent du Sud a rendu l'étape dure. Et le paysage est toujours très valonné.

Tourisme: Ils ont suivi la route des bastides : Beaumont-du-Périgord, Villeréal et Monflanquin où se déroulait une grande brocante où tous les clients étaient anglais ou néerlandais. Ces villes sont caractérisées par des places carrées avec des passages couverts.

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Photo : Thierry Crouzet

Jour 18 - Passez le Bugue de l'an 2010

Jour 18 / Etape 15 : Le programme du jour entre Savignac-les-Eglises (24 Dordogne) et Cadouin (24 Dordogne)

Départ : De Savignac à 7h45

Météo : Après les orages de dimanche et lundi, il fait très chaud.

Etape du jour : 64 kms

Après avoir effectué quelques méandres pour se rendre au mariage, et pour voir la soeur Véro, nous reprenons un cap "plein sud". La route est toujours très valonnée, mais beaucoup de côtes et peu de descentes ! Nous avons rejoint Le Bugue.

Gastronomie : Passage aux Eyzies, haut lieu touristique préhistorique au bord de la Vézère, pour une dégustation de foie gras et vin de noix...

Tourisme : Limeuil au confluent de la Dordogne et de la Vézère a le label des Plus beaux villages de France. Nous nous y baignons mais le courant est fort !

Nuit : Arrivée à Cadouin, au camping des jardins de l'abbaye. Au programme de la soirée : baignade à la piscine et découverte du village et de son abbaye sous les ors du soleil couchant.

Prochaine étape : Limeuil - Villeréal ou Monflanquin

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Photo : plurielles.fr